Змей Гуревич

Сергей Абрамов писал(а) Sat, 02 February 2013 22:46Аня железный человек. 50км по маршруту Васильевский - Кронштадт - Зверев - Васильевский за 6 часов на финских санях. Снег для лыжников в этом году просто идеальный: торосов практически нет, на льду тончайший плотный слой снега. Несколько фоток здесь Выход на лед с Васильевского пока очень неплохой. Если ломануть от Васильевского на фатбайках прямо до Кронштадта получится ли? Или там какие нить типа фарватеры-шмарватеры?

vvsar писал(а) Sun, 03 February 2013 14:58Змей Гуревич писал(а) Sun, 03 February 2013 14:44 МОжно съездить в Савонлинну, к братьям угро-финам. У них там стоят официальные зимники, по которым кататься безопасно. за ними смотрят, их толщину измеряют... Словом можно. Кстати, Викингарэннет 10 февраля. Пруф?

maximilian писал(а) Sun, 03 February 2013 09:27то есть на Кавголовское озеро, как я планировал, лучше не соваться? зы: и спасибо ) МОжно съездить в Савонлинну, к братьям угро-финам. У них там стоят официальные зимники, по которым кататься безопасно. за ними смотрят, их толщину измеряют... Словом можно.

Dunczyk писал(а) Sun, 03 February 2013 01:10ну и город...либо Север, либо Юг. Зачем мне с севера ехать на юг, чтобы потом вернуться в центр и наоборот...Хочу пофантазировать - может собраться средними группами в своих районах и потом встретится всем на Марсовом или Дворцовой? Очень символично будет. Встречающий с мегафоном объявляет прибытие районных групп, все ранее приехашие улюлюкают и хлопают в ладоши! Все счастливы! Но понимаю, что не согласовать. Почему, именно так мы и делаем. Группы едут по районам к месту старта. Без сопровождения, но едут. вот посмотрите как это организовывалось http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=thread&frm_id=88&rid=554 там волонтеры собирали народ и ехали на открытие

Shelti писал(а) Sat, 02 February 2013 20:42Север это превосходно. Но маршрут последнего времени действительно не самый удачный. У нас страна не самая удачная. попробуйте пофаназировать на тему, ХОРШЕГО маршрута, чтобы был: - более менее безопасным, хотя у нас ГАИ работает - с площадками, где можно народ собирать. не 20 человек, а 2000. чтобы было 40-65 км - без перекрытия магистралей. То есть, по КАД не ездим... и вы увидите, что таких маршрутов как то не очень

Lord_Raven писал(а) Sat, 02 February 2013 14:40Насколько я понял, у открытия меняется формат. И не видать нам большого дружного пробега больше. нет, это на странице устаревшая инфа. Спасибо. я поменяю. ПРобег будет, и скорее всего от Гарден сити через сестрорецк в город. Не так как в прошлом году, немного иначе, но близко к тому.

Foboss90 писал(а) Sat, 02 February 2013 14:06Что я пропустил? Где обсуждение? Почему не трём? Всему свое время. Скоро все появится.

boras писал(а) Sat, 02 February 2013 01:42Змей Гуревич писал(а) Fri, 01 February 2013 21:41boras писал(а) Fri, 01 February 2013 20:33Ну, наконец-то наша желдорога разродилась! Слухи в нашем депо ходили уже с сентября, но никто ничего толком не знал! Даже освобожденный местный РосПрофЖел. Хотел бы (как член РосПрофЖел'а)принять участие в велопробеге. Дистанция 100-120 км в день не пугает. Нужно-ли подавать заявку в местный профком? Не знаю. . ПОка начинаем с нашего конца. А потом будет и с конца профсоюзов. Я отвечаю пока за - велосипедиста - медика - велосипедиста-механика - велосипедиста - фотографа (вроде уже есть). А всего будет вроде как 8 велосипедистов, в том числе 1 рук. Значит 3 будут искаться по профсоюзу с их стороны. Но как, я не знаю. Может быть конкурс будет какой или что. Могу и за велосипедиста-механика и за велосипедиста-фотографа. Хорошо, тогда мне нужно ФИО и место работы и должность. Я передам это дело в Профсоюз, чтобы они учли при формировании команды. Это относитсся ко всем, кто отписываался в этой ветке и готов поехать.

Pashich писал(а) Fri, 01 February 2013 20:20У меня тоже какая-то финская виза открытая в Италии или Франции со штампами на визе... Если верить консулу, послаблаения есть, но спрашивают "ку-тттааа е-ди-тттт-еээ" с завидной регулярностью и заносят все в базу, на финском сапсане в том числе. Вот интересно при выдаче визы они ведь смотрят эту базу или просто штамы зырят? А чего им теперь зырить куда едешь? МНе кажется просто статистика. Особенно после последнего послабления в пользу Индийской компании . Все таки мильен виз по 20 евро - оборот 20 миллионов. И какая разница кто куда едет? . Статистику ведут, думаю.

жесть... видно удар был не хилым

boras писал(а) Fri, 01 February 2013 20:33Ну, наконец-то наша желдорога разродилась! Слухи в нашем депо ходили уже с сентября, но никто ничего толком не знал! Даже освобожденный местный РосПрофЖел. Хотел бы (как член РосПрофЖел'а)принять участие в велопробеге. Дистанция 100-120 км в день не пугает. Нужно-ли подавать заявку в местный профком? Не знаю. . ПОка начинаем с нашего конца. А потом будет и с конца профсоюзов. Я отвечаю пока за - велосипедиста - медика - велосипедиста-механика - велосипедиста - фотографа (вроде уже есть). А всего будет вроде как 8 велосипедистов, в том числе 1 рук. Значит 3 будут искаться по профсоюзу с их стороны. Но как, я не знаю. Может быть конкурс будет какой или что.

HardDen писал(а) Fri, 01 February 2013 19:20 С работы ехал, утром 30-го, с ночной - дтп ... перелом лодыжки, ушиб шейного отдела думаю помогли, но сам ничего не помню. Сотрясение шлем в дребезги остальная мат. часть - ХЗ. Мужики с работы, сзади ехавшие увезли в гараж ... а...ноут мелкий в рюке - экран разбит ехал абсолютно адекватный и трезвый, а то кто въехал мне в зад - похоже нет, ещё и с места дтп свалил, его потом искали -нашли, я вообще ничего не помню... Лежу в Травме, в Киришах, с основным то ясно: лодыжка - 6 недель гипса сотрясение - отлежаться ... за шею волнуюсь ... хз ушиб шейного отдела, чем там ушиб может обернуться с моей то спиной(две операции на позвоночнике) ... ЗЫ. У нас на Киршском городском уже понастрочили, решил подключить велообщественнось ... Кто захочет высказатся именно на киришском, пишите в ЛС(регистрация там хитрая и форум заточен только по IE). Вот ведь бляха муха. Помочь чем можем?

al1 писал(а) Fri, 01 February 2013 18:47Змей Гуревич писал(а) Fri, 01 February 2013 14:14al1 писал(а) Fri, 01 February 2013 00:59 P.S. Змей: хоть старинный домен velo-dtp и умер, но сайт со всем его наполнением на самом деле жив и даже доступен, хотя по немного другому адресу. А скоко он был мертф? года два? будем реанимировать? Ты что думаешь? Или уже "время прошло"? год с копейками. Не знаю, как раз хотел с тобой посоветоваться. Даже и не знаю. Выбрасывать жалко, поднимать - надо как то суетится. Чтобы не было так, что формально проект подняли, а по-сути он мертв.

trolleybus писал(а) Fri, 01 February 2013 18:29Хорошо, тогда я у начальства поинтересуюсь не, надо как раз наоборот. Если у тебя есть желание, и попадешь в список участников, то надо чтобы ПРОФСОЮЗ просил за тебя.

trolleybus писал(а) Fri, 01 February 2013 18:12Я работаю в РЖД, но, к сожалению, меня вряд ли отпустят с дежурства на такой срок. Это будет не к тебе вопрос. Это пусть решают начальники по проф. линии. пусть просят начальники друг дргуа

indi писал(а) Fri, 01 February 2013 16:07Змей Гуревич писал(а) Fri, 01 February 2013 15:57indi писал(а) Fri, 01 February 2013 14:41 лично я переодеваюсь целиком на работе. лицо, глаза мою. если бы надо было ездить более 10 км - сменил бы работу/жильё. ибо более 10 км + 10 км для каждодневного катания по нынешнему городу не желаю. Когда я имел работу то жил на Блюхера, а работал на КОсой линии. У меня получалось 15+15, и это было многовато для каждого дня. но ездил, так как транспортом в таком направлении вообще никак. Блюхера - это богом забытый проспект. Еще при советской власти обещали пустить по нему троллейбус . но не пустили. Косая линия - тоже медвежий угол. На транспорте получалось так: едешь на чем то до метро пл. Ленина, там с пересадкой до Василеостровской, там еще на травмае-автобусе. 1-15 мин как отдай. На велосипеде нога за ногу едешь, 45-50 мин, если гонишь - 35-40 мин. На машине получалось 30 минут если едешь в непотребное время, типа на ночную смену, или с оной в 6 утра. НО мможно было и 1,5 часа постоять где нибудь. И всего 4 раза меня сбили на этом маршруте. И большинство раз - не насмерть. . То есть, где то раз в год, или чуть более того. Илья, совершенно бессмысленно сравнивать время "тогда" и "сейчас" хотя бы по количеству автотранспорта и грязи. И меня, вот, на моём маршруте, тьфу-тьфу, ни разу не сбивали хотя претенденты были. С опытом отказался ездить по более чем двухполосным дорогам (по факту по 1 полосе, т.к. парковкой занята крайняя, но при этом разделительная двойная сплошная). Согласен. И что самое печальное. что сравнение по грязи и велосипедности города, не в пользу сейчас. ИМХО стало хуже.

indi писал(а) Fri, 01 February 2013 14:41 лично я переодеваюсь целиком на работе. лицо, глаза мою. если бы надо было ездить более 10 км - сменил бы работу/жильё. ибо более 10 км + 10 км для каждодневного катания по нынешнему городу не желаю. Когда я имел работу то жил на Блюхера, а работал на КОсой линии. У меня получалось 15+15, и это было многовато для каждого дня. но ездил, так как транспортом в таком направлении вообще никак. Блюхера - это богом забытый проспект. Еще при советской власти обещали пустить по нему троллейбус . но не пустили. Косая линия - тоже медвежий угол. На транспорте получалось так: едешь на чем то до метро пл. Ленина, там с пересадкой до Василеостровской, там еще на травмае-автобусе. 1-15 мин как отдай. На велосипеде нога за ногу едешь, 45-50 мин, если гонишь - 35-40 мин. На машине получалось 30 минут если едешь в непотребное время, типа на ночную смену, или с оной в 6 утра. НО мможно было и 1,5 часа постоять где нибудь. И всего 4 раза меня сбили на этом маршруте. И большинство раз - не насмерть. . То есть, где то раз в год, или чуть более того.

al1 писал(а) Fri, 01 February 2013 00:59 P.S. Змей: хоть старинный домен velo-dtp и умер, но сайт со всем его наполнением на самом деле жив и даже доступен, хотя по немного другому адресу. А скоко он был мертф? года два? будем реанимировать? Ты что думаешь? Или уже "время прошло"?

buka писал(а) Thu, 31 January 2013 22:02Так что, приняли решение делать в GPSies? Или все-таки по очереди в OSM? Что скажут руководители проекта? )) так в ОСМ мы уже сделали один раз , потом все пропало. Вернее не все, а часть. Обидно, однако. Попробуем ГПСИЕС. что там получится.

malendos писал(а) Thu, 31 January 2013 19:45trolleybus писал(а) Thu, 31 January 2013 18:25удивительно! на osm пишут, что совместное редактирование поддерживается! я пробовал в двух браузерах делать метки. Карту можно посмотреть здесь. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ztlrcbmdxmrlgsjb добавил весь Невский район. Остался центральный. Впринципе, если ударить 5-леткой по колхозу, смогу сегодня доделать всё полностью. пс. Трек там есть - это не для себя как-то не красиво эта куча цифр смотрится, продолжать так или безних, что скажите Змей и Веталь?! да, цифры ни к чему. Надо без них, пожалуй. иначе ничерта не вижно

TarasB писал(а) Thu, 31 January 2013 20:40Они неправильно считают. Больше велосипедистов - больше продолжительность жизни - больше денег будет уходить на пенсии. Невыгодно. А вот алкоголики в ушанках идеальны для тяжёлой работы и умирают всегда вовремя. Они считают политкорректно .

drooid писал(а) Thu, 31 January 2013 09:28Ого, безумие. А каналы нормально замёрзшие для лыж? на лыжах кстати опаснее всего заниматься бултыхингом, так как лыжа дает человеку возможности идти по такому льду, который человека не держит в принципе. И когда лыжи проваливаются, то до кромки льда которая держит, можно идти и идти ледоколом луычше на велосипеде

Pupsen писал(а) Thu, 31 January 2013 17:34как это в сравнении с фатбайком ? ацтой. http://velopiter.spb.ru/articles/keytrack.htm

indi писал(а) Sun, 25 March 2012 00:08 Давок не видел, но дату подобрал с трудом, всё занято. всё верно, на интервал в 15 минут записывется ровно 6 человек. в огромном консульстве принимают только в первые 3 окна по 2 человека.[/quote] Какая страннная ситуация... чем бы ее объяснить? неужели тем, что за углом эта же услуга на ХХ евро дороже в индийской фирме? Какая прелесть . восторг .

ache писал(а) Thu, 31 January 2013 15:01 с акцентом на сливовице) С дегустацией?